Борона гидрофицированная зубовая БГЗ
В основе механизма работы зубовых борон находятся зубья. Зубовая борона работает следующим образом: передняя часть ребра «разрезает» почву, в тот же момент, боковые грани, сминая и раздвигая, перемешивают частицы почвы.
Посредством такого воздействия, он разрушает крупные комки почвы. Зубовая борона закрепляется на раме из отдельно соединенных звеньев.
Назначение:
- весеннего «закрытия» влаги, вычесывания сорняков в нитевидной стадии развития;
- заделки минеральных удобрений, распределенных по полю;
подготовки почвы к посеву; - довсходового и послевсходового боронования посевов сельскохозяйственных культур обработки паров;
- выравнивания почвы после основной зяблевой обработки и провоцирования всходов яровых сорняков осенью.
Сцепка состоит из сницы (1), центральной секции (2), крыльев боковых (3) и секций с боронами. Боковые крылья шарнирно соединены с центральной секцией с помощью крестовин. Сница (1) в задней части шарнирно присоединена к центральной секции и опирается на почву колесами (8). Сница состоит из сварной рамы, на которой в передней части установлен зацеп, регулируемая стойка, и гидромагистраль, проложенная на раме до гидроцилиндров.
Крылья боковые при работе опираются на почву опорными колесами, закрепленными в торце брусьев. В транспортном положении опираются на почву колесами транспортными (9). Тяга запорного механизма (6) представляет собой толстостенную трубу, служащая как растяжка крыльев. Для подъёма рабочих органов (зубовых борон) и перевода бороны в транспортное положение в задней части сницы установлены два гидроцилиндра.
Преимущества:
- при изготовление сцепок до 21м используется брус 200х200 сталь 09Г2С толщина 8мм, сцепки 23м, 27м используется брус 200х200 сталь 09Г2С толщина 10мм;
- грядели из профильной трубы 80х60х4;
- сница брус 150х100 сталь 09Г2С толщина 8 мм;
- вариант страховочных тяг: трос 12-158мм и дуга на шарнирном соединении.
