Дисковые лущильники серии ЛД EURO: ЛД-4 П EURO; ЛД-5 П EURO; ЛД-6 ПК EURO; ЛД-7 ПК EURO; ЛД-8 ПК EURO
Прицепные лущильники ЛД EURO — оптимальный вариант для поверхностного (глубиной до 12 см) возделывания почвы. Широкозахватные орудия популярной серии обеспечат качественную предпосевную подготовку и рыхление поля.
Комплектация:
Оснащение:
- Смазываемая вращаемая серьга с возможностью замены.
- Гидроцилиндры крепятся к рамным конструкциям через две проушины (соединения смазываемые). Это позволяет равномерно распределить усилие штока,увеличивая срок службы шарнирного соединения, исключив обрыв проушин.
- Гидротрасса Parker(США). Комплектующие гидравлики PARKER HANNIFIN LLC(США).
- Шарнирные соединения. Все шарнирные соединения агрегата усилены втулками особой конструкции с фиксацией соединительного пальца (исключает проворачивание). Это увеличивает срок эксплуатации шарнирного соединения и исключая сложный и дорогостоящий ремонт рамных конструкций.
- Прицеп. Рама прицепа шарнирно соединяется с рамными конструкциями. Наличие домкрата облегчает процесс агрегатирования орудия с трактором.
- Сферические диски SOLAR диаметром 565 мм толщиной 6 мм с двойной заточкой.
- Рама. Рамные конструкции дисковых мульчборон/лущильников изготовлены из профильной трубы 150х100х6 мм, а несущие балки рабочих органов из профильной трубы 80х80х8 мм. Рамные конструкции создают необходимое давление для требуемого заглубления орудия.
- Стойки с дисками. Стойки оснащены амортизационными эластомерами, защищающими от повреждений при столкновении с препятствием (подъем стойки до 10 см). Индивидуальное для каждого диска копирование рельефа поля, что увеличивает качество обработки почвы.
- Ступица диска режущего узла оснащена роликовым двухрядным подшипником с заложенной смазкой. Для обеспечения герметичности установлено двойное сальниковое уплотнение.
- Отражатель почвы. Отражатель почвы предназначен для закрытия борозды оставляемой крайним диском в ряду, регулируется по высоте.
- Транспортное шасси. Бескамерное колесо в сборе STARCO или ALLIANCE (усиленный диск + шина) AW 400/60-15.5 (у модели ЛДМ-4 – 12,5/80-15.3). Увеличенное пятно контакта уменьшает давление на грунт. 6-ти шпилечная ступица STARCO, ROC, ADR, TVZ в сборе с усиленной осью (диаметр 65 мм). Специальное уплотнение на ступице обеспечивает 100% герметичность узла.
- Опциональное оснащение боковых секций передними опорными колесами, что позволяет равномерно держать глубину обработки почвы по всей площади мульчбороны.
- Зубчатый шлейф-каток диаметром 426 мм. Он предназначен для дробления комьев и уплотнения почвы. Зубчатый шлейф-каток
-с высотой зуба 110 мм хорошо показал себя в работе на пахоте.
-с высотой зуба 52 мм хорошо показал себя в работе по стерне, на любых типах почв, на глубину обработки до 12 см.
-с высотой зуба 40 мм хорошо показал себя в предпосевной обработке почвы.
Для очистки катка установлены специальные чистики. - Спиральный шлейф-каток. Он распределяет почву равномерно без образования борозд и гребней. Спираль катка (выполнена из 25 мм квадрата) состоит из двух частей (с правой и левой навивкой). При перемещении катка по почве каждый виток спирали своей наружной клинообразной рабочей поверхностью, вдавливаясь в почву, раздавливает комки, сдвигает почву с гребней в борозды (выравнивает поле). Непрерывная клинообразная рабочая поверхность катка самоочищается от почвы в процессе работы.
- Резиново-клиновый шлейф-каток применяется для выравнивания поверхности почвы, при этом обратное уплотнение происходит только полосами. Данный каток применяется на любых типах почв, кроме каменистых. Особенно эффективно каток работает на влажных почвах благодаря наличию индивидуальных чистиков.
- Резиновые кольца катка формируют уплотненные полосы, пространство между ними остается разрыхленным, что обеспечивает качественный водо- и воздухообмен.
- Подшипниковый узел барабана шлейф-катка закрытого типа.
- Подшипник оси шлейф катка надежно защищен от пожнивных остатков скобой. Специальный подшипниковый узел FKL LEF 212 2ТB.
- Регулировка глубины обработки. Происходит путем установки регулировочных шайб на шток гидроцилиндра прицепа и изменением положения опорного шлейф-катка.
- Лакокрасочное покрытие. Трехслойное защитное покрытие: один слой грунта ГОСТ 25129-82, два слоя однокомпонентной высокоглянцевой атмосферостойкой эмали.
- Соответствие технике безопасности. Орудия оборудованы световозвращателями (ГОСТ Р 53489-2009), знаками ограничения скорости, габаритными светоотражателями и противооткатные упоры.
