Катки для прикатывания почвы КЗК-10,6У, КЗК-12,4
Каток зубчато-кольчатый КЗК-10У; КЗК-12У предназначены для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см. поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги.
Катки предназначены для использования во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия.
Рабочими органами катка КЗК-10У; КЗК-12У являются диски и кольца зубчатые. Взаимное перемещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы.
Валы катков с рабочими органами изготовлены из шестигранника S=55.
Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта (рисунок 3,4).
Агрегатирование катка осуществляется с тракторами класса 2,0…3,0, оборудованными исправной гидросистемой.
При необходимости проведения прикатывания посевов с твердостью почвы менее 0,9 МПа рекомендуется использовать катки других марок (с меньшей степенью уплотнения).
Каток агрегатируется с тракторами тягового класса 2,0-3,0 (Беларус-1221, Беларус-1523, Т-150К, ДТ-75 и др.)
Каток предназначен для работы в условиях:
- -диапазон температур почвы — от 0 °С до +30 °С;
- -влажность почвы в обрабатываемом слое — от 14 % до 23 %;
- -твердость почвы в обрабатываемом слое — не более 0,4 МПа;
- -гребнистость поверхности почвы (высота гребней) — не более 80 мм;
- -на поле не должно быть скоплений пожнивных остатков.
Не рекомендуется применять каток на вспушенных почвах с содержанием пыльной фракции (частички размерами до 0,5 мм) больше 20%.
Устройство и работа катка:
Каток состоит из основной рамы ( поз. 1), рамы колес (поз. 2), рабочих органов (поз. 3), транспортной и рабочей сницы ( поз. 5, поз. 4). Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках. Рабочие органы секций КЗКУ-10,6, КЗКУ-12,4 состоят из кольчатых дисков и зубчатых колец, набранных на оси.
Для перевода катка в рабочее или транспортное положения служит гидроцилиндр (поз. 7). Гидроцилиндр присоединяется к гидросистеме трактора с помощью двух гидрорукавов, гидротрассы и разрывных быстро соединяющих муфт. Гидрорукава соединены с гидроцилиндром штуцерами. Каток присоединяется к трактору при помощи дышла (поз. 5), которое располагается на снице (поз. 5). В передней части сницы размещена опора. Опора в вертикальном и транспортном положениях фиксируется пальцем с фиксатором. Для транспортирования катка служат два колеса (поз. 6) и транспортная сница (поз.5). Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках.
