Телескопический погрузчик 7.35
Рычаг управления: Электрогидравлическое распределение, ручное управление подъемом и поворотом платформы, электрическое управление выдвижением и вспомогательными устройствами по принципу “Включено – Выключено”. Интегрированный одиночный рычаг управления на распределителе.
КАБИНА ВОДИТЕЛЯ KINGCAB
Кабина со средствами защиты от опрокидывания и падения предметов, одобренная ЕС. “Удобства на борту”: больше комфорта, мягкие округлые линии обшивки из ABS, эргономичное расположение органов управления. Полный комплекс измерительных приборов, легкая распознаваемость. Сиденье с двойными подлокотниками, мягкая подвеска, регулируемые спинка и сиденье. Высокие окна с круговым обзором 360о. Бесшумная подвеска двигателя, отделенная от корпуса машины. Система вентиляции с 5 выпускными каналами для оптимального обогрева и охлаждения с возможностью рециркуляции воздуха (Производительность 430 м3/ч – 7 600 ккал/ч). Звукоизоляция внутреннего помещения, низкий уровень шума. Кроме того, гидравлическое управление машиной и электрическое управление вспомогательными элементами также расположены в кабине, включая блок управления интегральной электронной системы активной безопасности (EISAS).
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Управляемые уравнивающие клапаны, установленные на всех гидравлических цилиндрах.
- Интегральная электронная система активной безопасности (EISAS).
– устройство защиты от продольного крена с дисплеем груза и звуковым сигналом двойного действия для использования на колесах или на стабилизаторах.
– Мгновенная блокировка опасных движений.
– Индикатор данных для оператора: отображает информацию об угле наклона стрелы, положении стабилизатора и визуальные данные диагностики. - Датчик присутствия оператора со световым индикатором на щитке приборов. Когда индикатор не светится, стояночный тормоз включается автоматически.
- Рычаг управления с электрическим сигналом для предотвращения случайных движений.
- Датчик скорости (превышения скорости).
- Датчик температуры гидравлической жидкости.
- Блокировка запуска при включенной передаче.
- Блокировка трансмиссии при включенном стояночном тормозе и опущенных стабилизаторах.
- Аварийное включение стояночного тормоза кнопкой на щитке приборов.
- Тормозная система с усилителем и индикатором.
- Электрогидравлическая система рулевого управления с защитным замком для использования на дорогах общественного пользования.
ДВИГАТЕЛЬ DEUTZ BF4M2012
- Рабочий объем 4 000 см3
- Мощность по стандарту DIN 70020 – 75 кВт
- Турбонаддув 2 300 об/мин
- Непосредственный впрыск топлива
- С жидкостным охлаждением
- Пониженный выброс вредных веществ.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
- Компании SAUER DANFOSS полностью гидростатическая с плавной электронной регулировкой частоты скорости.
- Насос и мотор с переменным рабочим объемом и управлением движения с “ползучей” скоростью.
- Передача заднего хода с электрическим управлением.
- Электронное управление.
ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ МОСТОВ
- Промышленного типа со встроенными понижающими планетарными передачами и многодисковыми тормозами в масляной ванне.
- Самоблокирующийся передний дифференциал с автоматическим управлением.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Рабочие многодисковые тормоза в масляной ванне с усилителем и с поглотителем энергии.
- Гидравлический стояночный тормоз с электрическим управлением.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Шестеренчатый насос 250 бар; 101 л/мин
- Рулевое управление: с учетом нагрузки
СТРЕЛА
- Телескопическая с цепным приводом (модель 14/17)
ПРОСТОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Конструкция телескопических подъемников компании FH является “дружелюбной” как в обслуживании, так и в управлении. На самом деле, на всех моделях дизельный двигатель и гидравлические насосы установлены вдоль шасси, что обеспечивает доступ к основным деталям, существенно упрощая и облегчая работы по техническому обслуживанию. Цилиндры выдвижения и цепи находятся снаружи телескопической стрелы, что облегчает контроль и их техническое обслуживание.
КОМПЕНСАТОР УРОВНЯ (ПО ЗАКАЗУ)
Устанавливается на переднем мосту для коррекции положения рамы в пределах ±10о, удерживая центр масс между точками опоры, что повышает боковую устойчивость.
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ТРАКТОРЫ, ОДОБРЕННЫЕ TR
Несколько серий машин компании FH выпускаются в версии TR/Сельскохозяйственный трактор: 6.28 – 7.30 – 7.33 – 7.35 – 7.38 – 7.42 – 7.45 – 9.30 – 11.30 – 11.35. Эти машины специально предназначены для использования в сельском хозяйстве и зарегистрированы в Европе для буксировки. Выдающимся свойством, на самом деле, является буксировочная способность: до 20 000 кг массы с буксируемыми транспортными средствами, снабженными независимыми тормозными системами, приводимыми в действие с машины (масляные или пневматические тормозные системы). Другой важной отличительной особенностью является кабина водителя: • Одобрена Организацией OECD • Шире на 50 мм • Встроенная верхняя защитная решетка, расположенная под окном • Аварийное открывание с трех сторон, а именно: – Переднее окно, наклоняемое вперед – Открываемое вбок заднее окно – Дверь
Поскольку эта машина предназначена для использования в качестве тягача, скорость на разных передачах имеет огромное значение: Гидростатическая коробка передач с электронным управлением компании Sauer Danfoss обеспечивает возможность изменять рабочую/транспортную скорость. Механические передачи с усилителем, управляемые при помощи кнопки в кабине: Две специальные пониженные передачи для: – Для использования на фермах, “Рабочая”: до 16 км/ч – Для транспортного использования, “Ходовая”: до 40 км/ч.
